El Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, ratificó la decisión del Gobierno nacional de «avanzar en la innovación de nuevas fuentes de energía» en el transporte público, pero sostuvo que «la preocupación es trabajar con fundamentos científicos».
Lo hizo luego de haber mantenido junto a su par de Ciencia y Tecnología, Roberto Salvarezza, una reunión con las autoridades de la empresa Y-Tec e investigadores del Conicet para dialogar sobre el uso de hidrógeno en el transporte.
En realidad desde la Secretaría de Energía y ENARGAS, se está trabajando desde hace tiempo en un proyecto de ampliación del espectro de vehículos propulsados a GNC, incorporando al transporte, lo que se ha estudiado en profundidad, estando ya en proceso de comenzar a fomentar la incorporación necesaria en las estaciones de servicio que ya expenden este combustible, para completar el corredor verde que permita a los transportistas desplazarse por la mayor parte del territorio nacional que es donde existen redes de gas. El tema viene tratándose desde hace algunos meses en la Comisión de Usuarios Expendedores de GNC, en el ENARGAS, integrada por casi todas las Cámaras de estacioneros del país, la Secretaría de Energía, Legisladores Nacionales y presidida por el Gerente de Protección del Usuario, Héctor Maya.
Paralelamente se trabaja también en el programa de Gas Natural Licuado, GNL, con miras crear el corredor azul para transportistas de todo el país. Este proyecto también está siendo tratado en el seno de la Comisión mencionada desde hace tiempo ha despertado algún interés en los expendedores de combustibles.
El uso de hidrógeno en el transporte, si bien no se conoce mucho de él a nivel popular, podría ser también interesante. Ahora bien, todo requiere de esfuerzo, promoción y sobre todo inversión. La pregunta es: ¿no se estarán atomizando los esfuerzos? ¿Convendrá avanzar con los tres proyectos en paralelo, o debería enfocarse más en uno?
Meoni se mostró «entusiasmado» con el trabajo consensuado para la utilización de nuevas energías para la movilidad que están siendo investigadas y desarrolladas por Y-TEC, junto a investigadores del Conicet, a quienes transmitió su voluntad de redirigir recursos para invertir en prototipos y proyectos a largo plazo.
Analizaron, básicamente, dos aplicaciones: la propulsión del vehículo y la producción eléctrica para servicios secundarios a bordo del vehículo como la climatización, sistemas de comunicación, sistemas electromecánicos del vehículo u otros servicios.
Lo cierto es que Meoni considera que hay que «avanzar en la innovación de nuevas fuentes de energía en el transporte» porque entienden que «puede ser una manera de incentivar nuevas industrias». En eso tiene razón.
El Ministro considera que «Tenemos naturalmente recursos disponibles que volcamos todo el tiempo en materia de combustibles fósiles y que, más allá de que podamos tener esos combustibles como el gas natural en el GNC o GNL en muchas zonas, queremos impulsar esa conversión en transporte público pensando en algo nuevo a largo tiempo».
Según el diario Ámbito, el funcionario remarcó que la preocupación es «trabajar con fundamentos científicos» y agregó que «hoy hay una tendencia de imponer un micro eléctrico urbano a cualquier costa y eso tiene un costo enorme, porque los que hay son 100% importados, valen 450 mil dólares, contra uno de 150 mil que funcionan con gasoil o 200 mil en GNC».
El medio mencionado considera que, contemplando que tan solo en el Área Metropolitana de Buenos Aires circulan 18 mil unidades. En línea con lo mencionado más arriba, Meoni dijo que se debe decidir «hacia dónde vamos a direccionar nuestros recursos».
«Hay una fuerte tendencia mundial a dejar de utilizar combustibles fósiles como el gasoil o la nafta, entendiendo que en nuestro país hay gas y eso es importante porque el hidrógeno se produce a partir del gas y que sea un camino en el medio porque si tenemos producción de gas, no lo vamos a ventear. Queremos crear una base sustentable y destinar recursos para que en cuatro años podamos tener una plataforma donde avanzar».
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