Ésta es una de las principales conclusiones del webinar organizado por Gasnam-Neutral Transport en el que los pioneros en el uso de este gas renovable en el transporte han compartido sus experiencias.
El biometano es la solución que permite descarbonizar las flotas de transporte pesado de manera inmediata. Ésta es una de las principales conclusiones del webinar organizado por Gasnam-Neutral Transport en el que los pioneros en el uso de este gas renovable en el transporte han compartido sus experiencias.
El Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza, EMT Madrid, HAVI Spain, Mancomunidad de la Comarca de Pamplona y Naturgy han puesto de manifiesto que el elevado potencial de producción de biometano del país (163 TWh/año equivalente 45% de la demanda nacional de gas natural), la existencia de una red de estaciones y la oferta de vehículos convierten a esta energía renovable en una solución real y eficiente en costes para descarbonizar el transporte pesado.
Durante la jornada se ha subrayado la importancia de la reciente puesta en marcha de la expedición de Garantías de Origen, un mecanismo que permite garantizar el origen renovable del gas y que en palabras de la secretaria general de Gasnam, Eugenia Sillero, “se trata de un hito que servirá para impulsar la penetración de los gases renovables en el transporte y que el parque de más de 32.000 vehículos, mayoritariamente pesados, que ya circulan por nuestro país se convierta en unidades neutras en carbono”.
Entre los casos de éxito expuestos durante el evento se destaca el de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) que, hace siete años, puso en marcha un proyecto piloto con el fin de depurar el biogás procedente de la depuradora de aguas de Arazuri para convertirlo en biometano y emplearlo en tres autobuses de la flota de la Mancomunidad y dos camiones de recogida de residuos, que se convirtieron en los primeros vehículos pesados en España movidos por gas renovable. Actualmente, la MCP cuenta con una flota de 13 vehículos que, desde el año pasado, circulan con biometano con garantías de origen. Su apuesta por el biometano es tan decidida que, de aquí a 2035, la MCP quiere contar con una flota neutra en carbono, de la que más del 60% funcionará con el biometano producido en sus instalaciones.
El transporte de mercancías también ve en el biometano una oportunidad para reducir al máximo sus emisiones frente a los combustibles tradicionales. Un ejemplo de ello es HAVI Spain, que cuenta con una flota de más de 50 camiones que se mueve con gas natural y que ahora está repostando biometano en la estación que tienen en sus instalaciones de Esparraguera (Barcelona), lo que les permite reducir las emisiones de CO2 en más de un 90% respecto al diésel.
Fuente: gnvmagazine.com
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