Dispares márgenes de comercialización en los combustibles. Preocupa la nafta súper

Los fuertes y desparejos incrementos en los precios de los distintos combustibles, están afectando en forma directa y también desigual a las estaciones de servicio.

Como se sabe, la diferencia entre los precios de venta y los Índices de Precios al Consumidor (IPC), es un parámetro útil para determinar el margen bruto de comercialización de las bocas de expendio, habida cuenta que los egresos de estos negocios acompañan la inflación, incluyendo a los salarios, que van siguiendo esta última a fin de no perder poder adquisitivo.

A fin de hacer un cálculo global solíamos tomar las variaciones promedio de los distintos combustibles; sin embargo a partir del año en curso hubo aumentos dispares, produciéndose el 9/10/22 un punto de inflexión en que los gasóleos superaron los precios de las naftas (en el siguiente gráfico se aprecia el cruce de las líneas de ambos productos), generándose una diferencia de precios de nada menos que el 42% entre la nafta grado 2 y el gasoil grado 3.

Los incrementos de los valores ha sido como dijimos muy diferentes según el combustible de que se trate; así se puede apreciar que mientras en lo que va del año los correspondientes a la nafta súper estuvieron en un 55,8%, los del gasoil grado 3 crecieron nada menos que el 110,1%. Por lo tanto para apreciar la variación del margen bruto de comercialización minorista, deberíamos compara estos valores con el Indice de Precios al Consumidor hasta el 1/10/22, que se ubicó en el 66,15%, obteniéndose los siguientes resultados

Números negativos para las naftas y positivos para los gasóleos.

Lamentablemente el producto con peor performance fue la nafta súper que es la de mayor venta en las estaciones de servicio y si bien es cierto que el diferencial del gasoil premium es grande, hay que tener en cuenta que su participación en el total de ventas no es grande, y que hay una tendencia a retirar de las estaciones urbanas el gasoil grado 2, con la intención de que las ventas migren al grado 3, lo que se verá cómo se acomoda, según de qué forma quede el mapa de estaciones, para ver cuales se verán beneficiadas y cuales perjudicadas.

 

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