Los números corresponden a las ventas «al público», ya que son las que influyen en los resultados de las estaciones de servicio, por lo que no coinciden con las ventas totales, que incluyen otros canales de comercialización
Por redacción El Estacionero
Como de costumbre, este informe está hecho con datos suministrados por la Secretaría de Energía de la Nación. Luego de un incremento interanual en el mes de enero del 7,53% y un «empate» en el mes de febrero, llegamos a marzo con un nuevo incremento, en este caso del 6,02%, con respecto a marzo del 2022, con los volúmenes que pueden verse en el siguiente gráfico.
La variación en los volúmenes de ventas no ha sido uniforme en todos los productos, por el contrario en los extremos se aprecia un crecimiento en las ventas de la nafta grado 2 (el combustible más barato) del 12,18% y una caída en el gasoil grado 3 ( el más caro) del 6,63%
En las variaciones en las ventas discriminadas por empresa, puede apreciarse entre la empresas grandes, un crecimiento importante en YPF, en SHELL y en menor porcentaje en PUMA, y una merma en AXION. Con respecto al resto de las compañías, se destaca una muy fuerte caída en REFINOR, que continúa con importantes problemas, que como informamos ayer, están afectando grandemente a los estacioneros d esa sigla.
En la participación en el mercado, YPF continúa por encima del 50%, con tendencia la suba.
Analizando la variación en el marketshare de cada empresa con respecto al mismo mes de año anterior, vemos que también se destaca YPF.
¿Cuáles ventas crecieron más, las de gasóleos o las de naftas?
Y como era de esperar, las ventas de los productos standard crecieron y las de los premium bajaron.
Como consecuencia de los números anteriores, la participación en las ventas de los combustibles según su calidad quedó de la siguiente manera (al lado los valores de marzo 2022)
La misma comparación cabe para la participación de gasóleos y naftas en el total de las ventas para los meses de marzo 2023 y marzo 2022
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