Este martes 1 de abril llegará con un nuevo aumento del precio de los combustibles en todo el país. Se estima un incremento que no superará el 2% en promedio.
Este porcentaje replicaría la suba que sucedió en marzo, en línea con el objetivo de reducir el impacto en la inflación. En esta nota, los factores que generan presión a la suba de la nafta y el gasoil en abril.
Si bien la magnitud de la suba aún está pendiente de confirmación, desde el sector confirmaron a Energía On que no será mayor 2% promedio en el país. Vale marcar, estará por encima de la tasa de devaluación mensual del peso que aplica el Gobierno del 1%.
«El resurgimiento de alguna chispa inflacionaria impide que pueda ser mayor«, indicó una fuente del sector.
En el país las refinerías venden sus productos a un valor de paridad de importación. Así, las modificaciones en el precio de referencia internacional del crudo Brent, impacta directamente en el cálculo para las subas. En marzo, inició a la baja pero avanza en un sendero de recuperación.
Más allá de este hecho, el plan económico del ministro Luis «Toto» Caputo comprende contener los incrementos para aminorar su impacto en la inflación. Desde las refinerías insistieron que debería haber una suba mayor por el aumento de costos.
A la vez, Nación determinó en febrero una nueva suba en los precios de referencia a los biocombustibles, tanto en el biodiesel y el bioetanol, de mezcla obligatoria con el gasoil y la nafta respectivamente. Los primeros días del mes registró un aumento del 2%.
Estos incrementos no tienen un impacto directo en el precio de los surtidores, pero generan presión a la suba. En el valor total, afectan a la proporción de la mezcla que tiene cada producto: 5% biodiesel con el gasoil y 12% de bioetanol con la nafta.
Aumentan los combustibles en abril: el impacto de la actualización de los impuestos
La aplicación de impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y al Dióxido de Carbono (IDC) incrementará el precio de la nafta y el gasoil en todo el país. Sin embargo, “hay una contención con los Impuestos ICL e IDC, como últimamente está ocurriendo”, comentaron desde el sector.
Desde mayo del 2024 no son aplicado en su totalidad, por lo que si se suman, subirían el precio más de 207 pesos por litro, según el cálculo hecho por la consultora Economía y Energía (E&E) que lidera Nicolás Arceo.
La actual legislación establece que cada tres meses se deben actualizar los impuestos a los Combustibles Líquidos o ICL (que recae en especial sobre las naftas) y al Dióxido de Carbono (que incide más en el gasoil). Para definir el monto, se tiene en cuenta el Índice de Precios al Consumidor registrada por el Indec en los meses previos.
Sin embargo, en línea con el plan de mantenerse por debajo de la inflación, mes a mes el Gobierno nacional dispone de una aplicación parcial. En marzo, el incremento «tuvo un impacto en precio del 0,4%, muy por debajo de los datos de inflación del último mes de enero del 2025″, resaltaron desde Nación.
El atraso no se aplicará (por lo menos no en su totalidad) si se tiene en cuenta que prevén un aumento menor al 2%. A modo de ejemplo, si se suman 207 pesos por litro de nafta súper, en Neuquén tendría un incremento del 19%, ya que ronda los 1.066 pesos. Fuente: rionegro.com.ar
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