Las conversiones a Gas Natural Comprimido (GNC) alcanzaron en mayo a 15.328 vehículos, 49 por ciento respecto a igual mes del año anterior y 11,7 por ciento superiores al mes inmediato anterior (13.722).
La cifra es ciertamente la mayor del año y casi 1.606 unidades por encima de la registrada en abril último.
Este cambio es consecuencia de la creciente brecha entre los precios de los combustibles líquidos, específicamente la nafta súper y el GNC.
De hecho, en las últimas horas se verificó una leve baja en el precio del gas en surtidor, al menos en la ciudad de Córdoba, donde el metro cúbico se consigue a 19,50 pesos. En tanto, las naftas volvieron a subir este fin de semana y llevaron a que el litro de súper supere los 47 pesos.
Justamente es en Córdoba donde más crecieron las conversiones, después de la provincia de Buenos Aires; se convirtieron 180 vehículos más que en el mes anterior, superando a la Provincia de Santa Fe (107) y a la Capital Federal (60).
Varios factores incidieron en esta buena performance: Amplia diferencia de precios entre el GNC y la Nafta Súper (19,5 contra 47), numerosas estaciones de servicio “gaseras” y disponibilidad de una interesante línea de crédito del Banco de Córdoba para financiar la compra del equipo a 12 o 24 cuotas a baja tasa de interés. Esta operatoria específica fue conseguida mediante un acuerdo entre la Cámara de GNC del Interior (Agrupar) y el Banco.
Si bien el precio de los equipos también subió oportunamente conforme el alza del dólar y la inflación, un equipo se amortiza en un plazo de entre seis u ocho meses, según la cantidad de kilómetros recorridos mensualmente por el vehículo.
Con el aumento de las conversiones, el parque automotor impulsado a GNC alcanzó en mayo a 1.668.110 unidades, 14.142 por encima del mes de abril (1.653.968)
Existe optimismo entre los PEC’s, Distribuidores y Talleres del sector, ya que todo hace suponer que las variables seguirán siendo favorables al sistema de gas natural comprimido.
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