GNC y GNL en el mundo

150 estaciones de GNC entrarán en funcionamiento en marzo de 2019 en Irán

Unas 150 nuevas estaciones de servicio de gas natural comprimido (GNC) estarán operativas en todo Irán a fines del actual año calendario iraní (20 de marzo de 2019).

«Hasta ahora, 2.436 bocas de expendio de GNC han estado operativas en todo el país y, con los nuevos sitios que se están estableciendo, este número llegará a 2.586 para fines de este año», según Mohammad Qasemin, director ejecutivo del Programa de GNC en la Empresa Nacional de Distribución de Productos Petroleros de Irán (NIOPDC).

Según el funcionario, actualmente la gasolina representa hasta el 50 por ciento del consumo de combustible del país, mientras que la cuota de GNC es solo del 13 por ciento.

«Reemplazar la gasolina por combustibles como el GNC no solo tendrá un impacto ambiental positivo, sino que también resultará en una mejor gestión de la energía y en el equilibrio de la variedad de consumo de combustible», señaló Qasemi.

NIOPDC planea aumentar la participación del GNC en el patrón de consumo de combustible del país al 20 por ciento en un futuro próximo.

Shell y Sovcomflot concretan primer abastecimiento de GNL de barco a barco

Shell realizó su primer abastecimiento de gas natural licuado (GNL) de barco a barco desde su embarcación especializada Cardissa, allanando el camino para muchas otras operaciones. Este suceso marcó una serie de otras novedades, ya que alimentó al buque Gcomarin Prospect de Sovcomflot, el primer petrolero Aframax propulsado con GNL. También fue el primer abastecimiento de GNL de barco a barco que tuvo lugar en el Puerto de Rotterdam.

El abastecimiento del Gagarin Prospect con GNL es la primera operación bajo el acuerdo de suministro de combustible entre Shell y Sovcomflot firmado en 2017. También fue pionera en la expansión del GNL en la industria de los buques tanque y, en general, para embarcaciones no vinculadas a rutas fijas u horarios.

Shell continúa construyendo una sólida cadena de suministro de GNL en las principales rutas marítimas del mundo. Sovcomflot y otros propietarios y operadores de barcos líderes en la industria están eligiendo cada vez más el GNL en lugar de los combustibles marinos tradicionales para responder a las regulaciones de emisiones de óxido de nitrógeno y azufre, incluida la reciente decisión de la Organización Marítima Internacional (OMI) de implementar un tope global de azufre del 0,5% en 2020.

El rally de GNV más largo del mundo impulsado por GNL concluye en San Petersburgo

Gas into Motors, el rally más largo del mundo para vehículos propulsados por gas natural licuado (GNL), concluyó hoy en el 8º Foro Internacional del Gas de San Petersburgo.

A la ceremonia de clausura asistieron Viktor Zubkov, presidente de la Junta Directiva de Gazprom, Alexey Miller, presidente del Comité de Administración de Gazprom, Vitaly Markelov, vicepresidente del Comité de Gestión de Gazprom, Wang Dongjin, vicepresidente de CNPC, Ling Xiao, vicepresidente de PetroChina, Alik Ashirov, director general adjunto de KazTransGas Onimder, y Uwe Fip, vicepresidente senior de Uniper Global Commodities SE.

Participaron en el rally camiones, automóviles y autobuses alimentados principalmente por GNL y producidos por fabricantes rusos y chinos: AvtoVAZ, GAZ, KAMAZ, RariTEK, UAZ, URAL, Ankai, Hanzhongshenlan, Shanxi y Yutong, así como también reabastecedores móviles de gas vehicular.

En 30 días, los participantes viajaron 9.881 kilómetros a través de China, Kazajstán y Rusia. Los vehículos pasaron la prueba con éxito, demostrando alta confiabilidad, seguridad, respeto al medio ambiente y eficiencia. Por ejemplo, reabastecer de combustible el camión URAL Next con GNL redujo los costos más de dos veces en comparación con el diesel: el ahorro ascendió a RUB 120 mil.

“El rally, una vez más, mostró claramente la efectividad del gas natural como combustible para vehículos. Especialmente cuando se trata de cargas largas, como las de la ruta de tránsito internacional emergente Europa – China. Junto con nuestros socios chinos y kazajos, planeamos crear una cadena de estaciones de servicio de GNL en esta ruta. Solo en su parte rusa tenemos la intención de construir una red de 14 estaciones de este tipo «, dijo Alexey Miller.