Perú impulsa consumo de gas natural para reducir uso del diésel, gasolinas y generar ahorro

El Ministerio de Energía y Minas trabaja en políticas y programas para permitan intensificar el uso de gas natural vehicular en el transporte de personas y de carga pesada a nivel nacional.

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) trabaja en políticas y programas para permitan intensificar el uso de gas natural vehicular (GNV), gas natural licuado (GNL) y gas natural comprimido (GNC) en el transporte de personas y de carga pesada a nivel nacional; de manera que el país reduzca progresivamente su dependencia frente a los combustibles derivados del petróleo.

A fin de continuar con su política de implementación de energías más limpias y eficientes, el MINEM busca reducir la demanda nacional de diésel y reemplazarla paulatinamente con el gas natural, como parte de la transición energética.

A la fecha, el 77% del parque automotor usa gasolina y el 10% consume diésel; sin embargo, este último combustible, pese a tener un menor porcentaje de consumidores, demandó el 49% de la energía utilizada, en comparación con la gasolina y gasohol que, con mayor número de usuarios solo requirió el 30%.

Además de ello, la demanda de diésel es abastecida con 135 MBPD, la cual es atendida con producción local en un 30% e importaciones en un 70%; sumado a ello, la variación de los precios internacionales impacta directamente en los precios locales, los cuales también son afectados por la oferta y demanda, factores externos, entre otros.

Fomentar el uso del GNV, GNL y GNC, además de contribuir en la mejora de calidad del aire, permitirá un importante ahorro económico para vehículos particulares, empresas de transporte interprovincial, autobuses públicos, entre otros sectores productivos; impactando así en la reactivación económica de la población.

De esta manera, se coadyuvará a satisfacer la demanda nacional de combustibles de manera confiable, regular, continua y eficiente; y contribuirá a disminuir las importaciones de diésel, reduciendo el riesgo de abastecimiento ya que el suministro depende de fuentes externas.

Fuente: gnvmagazine.com

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