El aumento de precios de los combustibles sería esta noche ¿Cuál será el porcentaje?

Se han producido variantes en el contexto del acuerdo “Precios Justos” en lo referente a los combustibles, que parecen poner en peligro la continuidad del mismo.

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A pocas horas del aumento en los precios de los combustibles,  la magnitud del mismo sigue siendo un misterio. Si bien teóricamente deberían incrementarse un 4%, según lo estipulado en el acuerdo entre el gobierno y las petroleras YPF, Raízen (Shell), Pan American Energy (Axion) y Trafigura (Puma Energy) en el marco del programa Precios Justos, lo cierto es que se han producido variantes en el contexto de ese acuerdo, que parecen poner en peligro la continuidad del mismo.

En primer lugar, los precios acordados se fijaron como parte una acción del gobierno, destinada lograr una baja de la inflación por debajo del 4%, algo que no solo no ocurrió, sino que los índices se mantuvieron en suba, ubicándose en el doble de los precios fijados para los combustibles. Por otra parte, según las empresas, el gobierno no cumplió con la promesa de iban a tener acceso al dólar oficial para pagar las importaciones. Así las cosas, el gobierno les comunicó a las petroleras que iban a tener que conseguir financiamiento por 90 días en dólares, lo que implica un sobrecosto del 10%.

Otra promesa incumplida según las empresas, es la de disminuir el importe de los impuestos a los combustibles, como una forma de limitar el impacto en los precios finales. En realidad, cada vez que aumentan los combustibles, desde que los impuestos están congelados, el porcentaje de mejora que obtienen las empresas es mayor que el establecido en los precios de venta, ya que una parte de esos valores, se mantiene invariable.

Por último, se les habría prometido reducir la tasa de devaluación del dólar oficial, y terminó ocurriendo lo opuesto, con un aumento de dicha tasa. El principal costo de las refinerías es el petróleo, el que deben pagar con dólares, por lo que este ítem es muy sensible para la actividad.

Las compañías privadas deslizaron que, de no acordarse un precio más alto en los combustibles, esto podría afectar la actividad en Vaca Muerta.

Desde el Ministerio de Economía, responden que los márgenes de refinación están bien. Del informe del Ing. Alberto Fiandesio que publicamos hoy como nota principal en elestacionero.com, surge que «El margen bruto del gasoil grado 2 de abril se sitúa por encima del promedio del período enero de 2016 a marzo de 2023 (u$s 30,43 por barril) y el de la nafta súper se encuentra por debajo de su promedio (u$s 25,75). Seguimos pensando que quizás haya llegado el momento de olvidarse de los acuerdos a espaldas del mercado y los consumidores y encauzar una real libertad de comercio»

Seguramente habrá negociaciones hasta último momento; si YPF decide ajustarse al 4%, será difícil que el resto de las empresas vayan mucho más arriba, ya que quedarían fuera de mercado.