Comisión de ENARGAS: Sigue pendiente la normativa para expendio de GNC a vehículos pesados

El presidente de la cámara de Santiago del Estero (CEPASE), Dr. Pedro Llorvandi, dijo a elestacionero.com que como de costumbre se contó con la presencia de varias cámaras y agrupaciones de estacioneros, aunque en esta ocasión llamó la atención la escasa presencia de funcionarios del Ente; de hecho el único representante fue el Sr. Israel Godoy, que según entendemos está más asignado a la parte administrativa. Esto generó algunas críticas de los participantes que veían que  la entidad no tenía en cuenta que hay gran expectativa por las cuestiones pendientes de resolución, en especial las relacionadas con el expendio de GNC a los vehículos de gran porte.

Agregó que luego de muchos meses de trámite, se ve que la realidad va por una parte (camiones y colectivos que ya están cargando GNC) y la  normativa por otra (aún no se cuenta con ella). Como consecuencia de esta situación, cada vez hay más vehículos cargando en forma irregular, llevados por la necesidad de tener un combustible más económico. También opinó que la reglamentación no debería ser tan exhaustiva y dejar algún margen de decisión a las distribuidoras.

Por su parte el Dr. Luis Navas, asesor de AES, informó a este medio que:

De igual manera que, en las anteriores reuniones, se nos comunicó que la normativa en estudio, sobre carga de GNC en el transporte pesado, ya está aprobada. Sin embargo, aún no se ha publicado. Desde esa publicación vienen treinta días más para hacer observaciones, que no son vinculantes. Luego, el ENARGAS, publica la resolución definitiva tomando o no las observaciones realizadas.

Como estas normas, imprescindibles para las estaciones de carga de GNC, tienen un atraso de 10 meses, y la Gerencia de Distribución y Gas Natural Vehicular nada responde, propuse convocar para la semana próxima al Interventor del ENARGAS para que  tome conocimiento. La moción fue rápidamente aceptada por todas las Cámaras participantes y hoy mismo le transmitirán la inquietud al Interventor.

Luego se repasaron varios temas:

1)            El incendio y posterior explosión de un taxi en la CABA. El ENARGAS no comunicó nada sobre el hecho. Se le pidió que como autoridad de aplicación elabore un informe.

2)            Comercialización de cilindros usados de GNC de dudosa procedencia y la estimación de un 30 a un 40% de los mismos en las  nuevas conversiones. El ENARGAS manifestó que están aumentando las inspecciones a los PEC´s.

3)            Mendoza está incorporando 17 ómnibus a GNC, en una primera etapa, para transporte de pasajeros en la Ciudad. Sin embargo, el ENARGAS, aún no definió las normas necesarias para la carga al transporte pesado.

4)            Preguntamos sobre los alcances de la mesa de trabajo para presentar propuestas de actualización de normas técnicas creada recientemente por el ENARGAS, pero no hubo información por parte de los funcionarios del Ente.

Con respecto a la dilación en la promulgación de las normas sobre despacho de GNC  colectivos y camines, la situación fue planteada por algunos participantes, en especial por Fernando Romain, gerente de la CEGNC. Todos los integrantes de la comisión, esperan ansiosos la entrada en vigencia de la normativa, que permita regularizar este segmento de las ventas de GNC.