Un camión de celdas de combustible es un camión eléctrico que genera electricidad a partir de celdas de combustible alimentadas por hidrógeno almacenado en tanques en el camión
Hay mucho revuelo en torno a los camiones de pila de combustible en la actualidad. Daniel Bergstrand, Gerente de Producto para camiones de celdas de combustible en Volvo Trucks, está bien informado sobre este tema oportuno. Escuchemos sus puntos de vista sobre los últimos desarrollos y por qué estos camiones son necesarios en la industria del transporte.
¿Qué es un camión de pila de combustible de hidrógeno?
Un camión de celdas de combustible es un camión eléctrico que genera electricidad a partir de celdas de combustible alimentadas por hidrógeno almacenado en tanques en el camión. En una celda de combustible, el hidrógeno y el oxígeno se combinan mediante una reacción electroquímica para generar electricidad, calor y agua. Esta es una gran diferencia en comparación con un camión eléctrico de batería, que obtiene su energía de baterías que se cargan a través de una fuente de electricidad externa.
¿Cuándo tiene sentido que una empresa de transporte elija un camión de pila de combustible?
Los camiones de celdas de combustible serán especialmente adecuados para distancias más largas y tareas pesadas que demandan energía. También será una opción inteligente cuando no haya tiempo para cargar la batería, por ejemplo, en camiones que están en funcionamiento las 24 horas. Además, los camiones de pila de combustible pueden ser una buena opción en países y regiones donde no es posible cargar rápidamente un camión eléctrico con batería debido a las limitaciones de la red eléctrica.
¿Cuáles son los mayores beneficios de estos camiones?
El beneficio más obvio es que se trata de una tecnología de cero emisiones, lo que permite el transporte a largas distancias sin emisiones de gases de escape, excepto agua. La autonomía y el tiempo de repostaje son impresionantes, ya que la autonomía de un camión de pila de combustible puede ser de hasta 1000 km y el repostaje se realiza en menos de 15 minutos.
Un camión de pila de combustible funciona con hidrógeno. Se habla mucho sobre el hidrógeno en estos días, ¿por qué?
El hidrógeno ofrece la posibilidad de almacenar energía. Esto significa que puede, por ejemplo, usarse para almacenar energía de fuentes renovables producidas de manera desigual, como la energía eólica y solar, que de otro modo solo se pueden consumir cuando se producen. Esa es una gran oportunidad para reducir o eliminar los impactos climáticos.
Muchas industrias, como la siderúrgica y la química, requerirán hidrógeno producido a partir de fuentes de energía renovables para poder cambiar a una producción climáticamente neutra. Por lo tanto, existe una opinión generalizada de que el hidrógeno estará disponible en grandes volúmenes en el futuro, algo que también beneficiará a la industria del transporte.
«La autonomía de un camión de pila de combustible puede ser de hasta 1.000 km y el repostaje se realiza en menos de 15 minutos». Daniel Bergstrand. Jefe de producto de camiones de pila de combustible, Volvo Trucks
Eso es difícil de predecir hoy en día. Depende, entre otras cosas, de los desarrollos tecnológicos, el acceso al hidrógeno y el costo del mismo, así como de las decisiones políticas en materia de impuestos y legislación.
¿Hasta dónde ha llegado Volvo con los desarrollos de camiones de pila de combustible y cuáles son los hitos clave por delante?
Mientras hablamos, estamos realizando pruebas de nuestros camiones de pila de combustible en nuestra pista de pruebas , lo cual es muy emocionante. En 2023 empezaremos a hacer pruebas en la vía pública y en 2025 empezaremos con pilotos de clientes seleccionados . El lanzamiento de nuestros camiones de pila de combustible se producirá durante la segunda mitad de esta década, por lo que aún nos queda camino por recorrer.
Pero los transportistas no tienen que esperar para iniciar el viaje hacia transportes con cero emisiones. Volvo ya ofrece una gama completa de camiones eléctricos de batería, que son muy competitivos. Continuarán siendo muy importantes para descarbonizar la industria del transporte también cuando los camiones de celdas de combustible estén disponibles. Otra opción para descarbonizar los transportes son nuestros camiones actualmente disponibles que funcionan con combustibles renovables, como biogás y HVO (aceite vegetal hidrogenado).
Fuente: diariodetransporte.com
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