La demanda interna de biodiesel superará a las exportaciones
La Bolsa de Comercio de Rosario informó que la producción de biodiesel caerá 9,4 por ciento este año, con una reducción del 25 por ciento en el comercio exterior.
Un fenómeno similar se había producido en el año 2015. El informe generado con datos propios de la Bolsa y del Departamento de Agricultura de Estados Unidos, establece que el consumo interno de este combustible será superior a las exportaciones, lo que ocurrirá por segunda vez en la historia de la comercialización del mismo.
Los cálculos estiman que el consumo doméstico esté en el orden de los 1.300 millones de litros y que se exportarán aproximadamente 1.200 millones de litros. En el año 2015 la demanda interna fue de 1.150 millones de litros y las exportaciones apenas alcanzaron los 895 millones de litros.
Ocurre que la industria está trabajando a un 50 por ciento de su capacidad instalada lo que reduce la capacidad de exportar.
En realidad las pequeñas procesadoras de soja (representan un tercio de la producción nacional) que abastecen al mercado interno están trabajando a un 100% y las que tienen mucha capacidad ociosa son las grandes aceiteras ubicadas a la vera del Gran Rosario (dos tercios del total).
Se estima que la producción total de biodiesel de 2019 será de 2.500 millones de litros, lo que representa una disminución del 9,4 por ciento con respecto al año 2018 y termina siendo muy inferior a los 3.260 millones de litros del 2017. Seguramente las exportaciones experimentarán un disminución interanual del 25% y será el volumen más bajo de los últimos tres años
En otro orden de cosas, la Secretaria de Energía ultima los detalles para publicar en breve el decreto que prorrogará la ley 26.093, que promueve la industria de los biocombustibles. La vigencia de la norma pasaría de 2021 y a 2023.
La medida, que fue anunciada para el bioetanol por el presidente Mauricio Macri el pasado lunes en Tucumán también incluye al biodiesel, señalaron fuentes de Energía.
La industria esperaba que la norma saliera esta semana. “Es algo que debería ser firmado sin problemas”, señalaron.
En el Gobierno se analiza la posibilidad de aumentar el corte obligatorio de las naftas con bioetanol que actualmente es del 12% en el bioetanol y el del corte obligatorio con biodiesel para los gasóleos, que actualmente es del 10.
Vale recordar que el ministro del Interior, Rogelio Frigerio, recibió en dos oportunidades a la industria a partir de la intervención que tuvo el gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz, una de las principales productoras de biodiesel.
El sector petrolero no estaría muy contento si es que llega a elevarse el corte, ya que esto le hace perder rentabilidad en un mercado donde es el único jugador.
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