Luego del incremento de los precios del gasoil, surgen cálculos y reflexiones

Por primer vez, a partir del incremento de precios de los combustibles dispuesto por las petroleras (o mejor dicho por el gobierno) a partir del día viernes 17, el gasoil en sus dos variedades pasa a ser más caro que las naftas.

Este fenómeno que ya se veía en las carteleras de algunas estaciones de servicio, ha sido convalidado al incorporarse a los cuadros de precios sugeridos, u obligatorios según el caso, de las distintas compañías petroleras del país, lo que resulta lógico teniendo en cuenta de que se trata de un bien escaso, que en una porción de su consumo debe importarse a valores mucho más altos que los vigentes en nuestro país. Aun así, persiste una gran dispersión de precios en las distintas zonas y canales de comercialización de estos productos, lo que determina situaciones comerciales diferentes según las características de las bocas de expendio la que se trate; sin embargo casi todas esas realidades son desfavorables.

Probablemente estos ajustes en los precios del gasoil facilitarán la importación, y el aumento en los porcentajes de corte con biodiesel reemplazarán parte del producto importado, disminuyendo el requerimiento de dólares para adquirirlos. Sin embargo, después de tantas promesas incumplidas por parte de los funcionarios de gobierno y de tantas tardanzas en tomar en serio las advertencias que desde hace muchos meses le plantearon los distintos sectores de los estacioneros, hay cierto grado de incredibilidad que hace que los distintos actores de la comercialización digan que quieren ver los resultados, para creer.

La evolución de los precios de los combustibles en los primeros cinco meses del año, fueron los siguientes (tomamos los valores de la Capital Federal que siguen siendo más bajo que los del resto del país, y los de la ciudad de Córdoba que están más cerca del promedio nacional).

Por otra parte analizamos la variación de los precios de los combustibles en un comparativo con los índices de precios al consumidor (inflación), que puede ser útil para los estacioneros, para lo cual tomamos los  valores vigentes a la finalización de los primeros cinco meses del corriente año.

Se advierte que en el período, los precios de los combustibles normales se ubicaron levemente por encima de la inflación y los premium un poco más arriba; sin embargo estos indicadores se ven neutralizados por los faltantes de  combustibles en general, especialmente en el gasoil, en sus dos variedades, en los cuales el resultado ha sido claramente negativo.

Es probable que con las medidas tomadas por el gobierno, se solucione el grave problema del abastecimiento de gasoil, pero como dijimos más arriba, hasta que los resultados no se vean, pocos o nadie lo va a creer. De arribarse a un buen resultado, la pregunta que quedará pendiente de respuesta, será: ¿Por qué se tardó tanto en aplicar las medidas, generando un perjuicio grave a expendedores de combustibles, productores agropecuarios, industria, comercio, transporte y consumidores en general?

Y si no se soluciona, la situación merecerá una reflexión mucho más grave.

 

 

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