Objetivo del proyecto de ley bonaerense de compra obligatoria a YPF

Axel Kicillof busca ahorrar un 30% del combustible y lubricante que consume la flota de vehículos del gobierno. Esto incluye autos oficiales, aeronaves, patrulleros, ambulancias y bomberos. El gobierno gasta por año casi 2.000 millones y el Gobernador está decidido a achicar ese gasto a través de controles en las cargas.

Como ya informó elestacionero.com la semana pasada, el gobernador bonaerense se reunió con el Presidente de la Federación de Entidades de Combustibles FEC Julio César Alonso y el Tesorero Juan Carlos Basílico y el Presidente de FECRA Vicente Impieri, quienes contaron también con la importante participación de Carlos Acuña Secretario General de la CGT y Gastón Ghioni Sub Secretario de Energía de la Provincia de Buenos Aires. El motivo del encuentro fue expresarle a Kiciloff la preocupación de los estacioneros bonaerenses por el proyecto de ley que obligaría a la administración pública a comprar solo combustibles de YPF; le expresaron al mandatario provincial la necesidad de que el Proyecto de Ley presentado por el Diputado Facundo Tignanelli del Frente de Todos no prospere en los términos en los que está planteado.

El motivo por el que se presentó el proyecto

Desde el gobierno plantean que el gasto casi 2.000 millones de pesos incluye a todas las áreas; está claro, según el sitio lapoliticaonline.com  que la mayor porción de consumo se lo lleva la carga de combustibles a los patrulleros que deben circular todo el tiempo.

Ese consumo es una de las principales cajas con que históricamente se financió La Bonaerense, continúa diciendo el sitio mencionado. Por lo que un control estricto puede recrudecer la tensión entre el gobierno y la mayor fuerza de seguridad del país.

En tanto, se sabe que otra parte del gasto combustible sale de las arcas de los municipios. Allí se da una situación de desigualdad toda vez que no todos los municipios disponen de los mismos recursos.

De tal manera el gobierno de Kicillof busca un control del gasto, e imaginó un sistema de direccionamiento de esas compras en la petrolera con mayoría estatal YPF a través de la implementación de la tarjeta ‘YPF en Ruta’ utilizada por empresas de transporte de carga y flotas livianas y que permite un monitoreo de cada gasto. Sin embargo los estacioneros le llevaron una propuesta para implementar las tarjetas que el resto de las compañías utilizan con el mismo objetivo, como Axion Card o Shell Flota.

Ocurre que de las 1.800 estaciones de servicio a YPF corresponden unas 570. En tanto, pertenecen a marcas como Shell, Axion y Puma. Y las restantes 350 son las consideradas ‘blancas’.

Para el caso de éstas últimas -que no cuentan con tarjetas de carga-, los estacioneros proponen motorizar un acuerdo con el Banco Provincia para utilizar las tarjetas que proporciona esa entidad bancaria y que pueden vender a través de un código QR, finaliza lapoliticaonline.com