El Municipio de General Pueyrredón comenzó a aplicar una tasa vial del 3% que impacto en el precio final de naftas y gasoil. Los dueños de las estaciones alertar por una doble imposición de impuestos y plantean la inconstitucionalidad.
Los combustibles aumentaron en febrero 6,45%, pero la nafta y el gasoil volverán a subir a partir del 1° de marzo; en el ínterin aplican la tasa vial.
En medio de las vacaciones de verano volvieron |a subir los precios de los combustibles en Mar del Plata y a partir del lunes 5 de febrero la ciudad balnearia se convirtió en una de las localidades con las naftas y el gasoil más costosos de la Argentina.
Es que a partir de esta semana, además del último ajuste del 6,45% aplicado por el Gobierno nacional con el incremento del Impuesto a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono, en Mar del Plata el gobierno municipal comenzó a aplicar una tasa vial adicional del 3% al despacho de cada litro de combustible.
La alícuota del 3% se aplica sobre el precio de venta neto sin impuestos por litro de gasoil, nafta y el resto de combustibles líquidos, sin embargo implica un impacto sobre el ticket final del 1,86%.
El impuesto local fue una iniciativa del intendente de General Pueyrredón, Guillermo Montenegro, que lo incluyó en el Presupuesto 2024. El proyecto de tasa vial que luego fue aprobado por el Concejo Deliberante el 18 de enero pasado. Este denominado «sobreimpuesto» lo abonan los automovilistas y transportistas con cada carga. Se aplica ya sea de nafta o gasoil común o premium, en las estaciones de servicio de todo el municipio.
A qué se destinan los fondos de la tasa vial
La normativa aprobada aclaró que los fondos extras recaudados a través del adicional se destinarán al mejoramiento de las calles de la ciudad, que reemplazó el ítem de “conservación de la vía pública” que formaba parte hasta el momento de la Tasa de Servicios Urbanos (TSU).
En medio del debate de ediles de Mar del Plata los detractores del impuesto plantearon serias dudas sobre la constitucionalidad de la medida. Una discusión que se repite en otros municipios donde también se aplica, porque la tasa vial implicaría una posible doble imposición de tributos sobre los combustibles, teniendo en cuenta los impuestos con los que ya cuentan.
Pero también los empresarios de las estaciones de servicio pusieron el grito en el cielo. «Desde la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina decimos que es una tasa inconstitucional y que hace tiempo venimos trabajando para que se derogue y ya hemos logrado esto en varios municipios que lograron entender que era perjudicial, para el municipio, el operador y el vecino», afirmó Hernán Landgrebe, secretario general de FECRA.
Cómo quedan los precios de los combustibles en Mar del Plata
Entre el descongelamiento de los impuestos nacionales y la tasa vial, a partir de ahora la ciudad balnearia tiene precios entre los más altos.
Precios por litro en las estaciones de servicio YPF de Mar del Plata:
- Nafta Súper aumentó $16,20 a $887
- Nafta Infinia aumentó $19,36 a $1.060
- Gasoil D500 aumentó $16,72 a $916
- Gasoil Infinia aumentó $19,77 a $1.083
Precios por litro en las estaciones de servicio Axion de Mar del Plata:
- Nafta común de $809 a $831
- Nafta premium: de $983 a $1.044
- Gasoil común: de $884 a $950
- Gasoil premium: de $1.016 a $1.064
Los precios de los combustibles volverán a aumentar en marzo del 2024
Si bien el Gobierno nacional descongeló el impuesto a los combustibles de los años el 2021 y 2022, postergó el aumento previsto para el 2023. Debido a esto, según pudo confirmar este medio, las naftas aumentaron en febrero 6,45%, pero fijó que el aumento del primer y segundo trimestre de 2023 tenga efecto para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil a partir del 1° de marzo de este año. En tanto, los demás incrementos están previstos para el 1° de abril y el 1° de mayo.
Según explica la normativa que lleva la firma del presidente Javier Milei, del ministro de Economía, Luis Caputo y del ministro del Interior Guillermo Francos, “iniciar un proceso de regularización de los referidos incrementos remanentes, resulta razonable diferir parcialmente sus efectos, así como los de la actualización correspondiente al cuarto trimestre calendario del año 2023″.
El decreto argumenta que “a través de diferentes normas se han ido difiriendo sucesivamente, hasta diversas fechas, los efectos de los incrementos en los montos de los impuestos fijados en el primer párrafo del artículo 4°, en el inciso d) del artículo 7°, ambos del Capítulo I, y en el primer párrafo del artículo 11 del Capítulo II, todos ellos del Título III de la Ley N° 23.966, texto ordenado en 1998 y sus modificaciones, resultantes de las actualizaciones pertinentes, en los términos del artículo 7° del Anexo del Decreto N° 501/18, para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil”. Ámbito.com
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