¿Quién pide por el régimen de incentivos al abastecimiento interno de combustibles (RIAIC)?

Por el Ing. Alberto Fiandesio. El gobierno nacional acaba de restablecer el RIAIC a través del Decreto N° 461 del 6 de septiembre.

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Este Decreto viene a sustituir a dos anteriores, el N° 329/2022 y N° 86/2023 y la Resolución de la Secretaría de Energía N° 570/2023 que prorrogó lo previsto en el Decreto N° 86/2023 para todas las operaciones de importación de gasoil y/o naftas, ambos grados 2 y 3) entre el 1° de marzo de 2023 y el 30 de abril de 2023 (incentivos al abastecimiento).

El actual Decreto establece este “beneficio” entre el 1° de agosto y el 31 de octubre, ambos de 2023.

El Beneficio

Resumiendo, el “beneficio” consiste en la posibilidad de no pagar el impuesto sobre los combustibles líquidos y el dióxido de carbono, para las importaciones de los mencionados productos, en el plazo establecido.

Lo extraño resulta que es de aplicación en un plazo ya transcurrido, el mes de agosto.

Es decir, el Decreto podría tener “nombre y apellido”. Habrá que ver quiénes fueron los principales importadores en el mes de agosto.

Además, ¿por qué se prorroga la medida? ¿Hay peligro de desabastecimiento? Cuando se estableció por primera vez arreciaban las denuncias de falta de gasoil en casi todo el país. ¿Y ahora?

Si se analiza en detalle ambas situaciones, resulta claro que las causas de la falta de abastecimiento no se debían, ni se deben, a una explosión de la demanda, sino a la aplicación de políticas erróneas en materia de combustibles en general. Algo así como que la micro economía no funciona por las medidas adoptadas en la macro.

Acuerdo de precios

La incongruencia de los “acuerdos” de precios internos de petróleo no “cierra” con el abastecimiento a las refinerías locales y la exportación.

“Pónganse de acuerdo entre ustedes” dijo un funcionario la semana pasada a productores y refinadores, como si eso fuese la excepción cuando debiera ser la regla. El funcionamiento del mercado.

“La Secretaría está preocupada por el abastecimiento interno de petróleo” dijo la Secretaria esta semana y convocó a reunirse (incentivos).

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Mientras tanto, desgravamos la importación de combustibles terminados quitando incentivos a que se produzcan localmente. Y capacidad hay.

Un cambio de signo político en la conducción del país debiera poder “limpiar” todo este tipo de regulaciones que no hace más que entorpecer el crecimiento.